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观光列车「洄澜之心」半年亏损800万! 花莲业

时间:2019-05-23 20:15 作者:p17750025229

看好东部旅游商机、一票难求等商机,花莲旅宿业者向台铁承租普悠玛号列车「洄澜之心」,1年投入1亿2千万承租,去年7月从首发至花莲,首次提供车加酒服务,成功引起话题。没想到,上路才半年,受到地震、翻车等事故影响,搭乘率仅剩5成、损失800万,业者14日与台铁终止合约

▲普悠玛号列车「洄澜之心」平日搭乘率仅剩5成。(图/翻摄自洄澜之心粉专)

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东部风景美丽,是许多人想放鬆身心的最佳选择,不过长久以来「一票难求」,想玩必需提前预订车票。庞大的旅游商机,让花莲怡园渡假村决定一年花费1亿2千万,向台铁签约「洄澜之心」普悠玛观光专列,时间从去年6月30日到今年6月29日,每天往返各一班到花莲直达车,推出车票加饭店的套装行销,也是首次由单一民间业者标租台铁专列

▲「洄澜之心」除了花上百万请艺术家彩绘列车,也在车内提供解说。(图/陈丰德摄)

据了解,「洄澜之心」原本在去年2月10日就要上路,不料上路前发生花莲大地震,同时也震垮花莲观光,历经重建完成,列车终于在7月1日从首发,好不容易在10月上旬由亏转盈,又发生普悠玛在宜兰翻车,事故后3天就接到3000多张的退票,搭乘只剩5成。

▲2018年2月6日花莲发生大地震,震垮花莲观光。(图/台电提供)

业者在「洄澜之心」上耗尽心思,除了花上百万请艺术家彩绘列车,也在车内提供解说、伴手礼选购等服务,虽然假日搭乘率高,但平日平均搭乘率仅剩5成。怡园渡假村总经理陈义丰指出,合约内容要求搭乘率须达81.3%,虽然低于标準时,有花东地区永续发展基金预算补助经费,但业者还是要自行负担金额,粗估损失超过800万。

▲2018年10月21日发生普悠玛翻车意外,洄澜之心也受到波及。(图/游芳男翻摄)

「乘客权益不受影响!」陈义丰表示,虽然14日与台铁中止合约,将经营权还给台铁,但已购票民众的权益不会受到影响,仍保障到6月29日。台铁花莲运务段长吴金添则说,台铁收回列车经营权后,扣除原预订车票旅客座位后,余票将释回订票系统供一般民众订票,分别为5932及5931车次。

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